מבט על המאפיינים של ב.מ.וו M5 2014 מספיק כדי להבין שהרכב הזה הולך להיות כיף. עם 400 כ”ס, 487 ננומטר, תיבת שישה הילוכים ידנית וגלגלי 18 אינץ ‘, נדרשת רק נסיעת מבחן אחת כדי לשכנע מישהו שזו מכונית הסדאן הטובה ביותר שיצרה אי פעם.
ב.מ.וו M5 2014 – הסדאן הטובה ביותר עד כה
וזו טענה נועזת בהתחשב בכך שאנו חיים בעולם מלא בנטלי קונטיננטל Ts, מרצדס E55 AMG ויגואר XJR. כל סופר ספידסטרס החזקים במיוחד כבר השפיעו על הרעיון שלכם על מכונית יוקרה ספורטיבית, אבל זו ב.מ.וו M5 2014 מביא את אמנות הנהיגה הזו לרמה חדשה לגמרי. מרשים ב ב.מ.וו M5 2014 הוא עד כמה השתנו מכוניות הסדאן היוקרתיות מבחינת הביצועים שלהן. כל שעליך לעשות הוא להביט חמש שנות דוגמא לאחור. בשנת 1995, הדור האחרון של BMW 540i נחשב למלך ברחובות. עם מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר ו -282 כ”ס ותיבת ההילוכים הראשונה שלה עם שישה הילוכים בארה”ב, המרוץ הגיע מאפס ל -100 קמ”ש תוך 6.4 שניות..
ב.מ.וו M5 2014 מצוידת במערכת הזרקת דלק
מעריצי דגמי ה- M כבר יודעים על ה- M5. בדיוק כפי שמהנדסי ה- M-Sport הצליחו להפוך 328i רגיל ל- M3 שיכול לעבור מאפס ל -100 קמ”ש תוך 5.6 שניות, הם יכולים לכוון 540i כדי להגיע לכותרות. המנוע הוא גרסת אלומיניום 5.0 ליטר של DOHC V-8 ומבוסס על מנוע 4.4 ליטר של 540i, רק שהוא מצויד להיות מהיר בהרבה. מתחת לכריכת הפחמן של המנוע של ב.מ.וו M5 2014 מוצאים את מערכת הזרקת הדלק. מערכת שסתום המצערת הכונן-על-חוט מחוברת לכפתור “ספורט” הממוקם במכונית וגורם לדוושת התאוצה להגיב ישירות. להגדרת הספורט אין כל השפעה על המנוע, כך שהביצועים הכוללים נשארים זהים. מערכת ההיגוי Servotronic מחוברת גם לכפתור הספורט, המשפר את ביצועי ההיגוי וגורם לרכב להגיב יותר על מנת לשמור על יותר שליטה ותחושה על הכביש במהלך תמרונים קיצוניים יותר..
BMW M5 2014 – עם גלגלים מסוגננים
שדרוגים נוספים של ב.מ.וו M5 2014 הם מערכת קירור משופרת, מערכת שמן קיבולת יבשה (עם חיישנים המפנים את השמן חזרה לצילינדרים) ומערכת פליטה כפולה זורמת חופשית עם קצות נירוסטה. תיבת ההילוכים המחוזקת עם שישה הילוכים היא היחידה המוצעת. מבחינה חיצונית, ה- M5 שונה מה- 540i עם סינר קדמי ייחודי, פנסי ערפל עגולים וחרירי שטיפת פנסים. מאחור יש סינר אחורי לא פחות מיוחד, חיישנים לבקרת מרחק הפארק עם מערכת התרעה מצפצפת, שפת ספוילר זעירה וסמל ה- M5. מתחת למכונית בולטים קצב קפיצים גבוה יותר, בולמי זעזועים ודיסקי בלמים גדולים, גדולים במיוחד, מאווררים. מומחי M-Sport יבחינו גם בזווית החבטה האגרסיבית של הגלגלים האחוריים וכי ב.מ.וו M5 2014 באופן כללי נמוך יותר. המשתמש הרגיל פשוט יראה בו ב.מ.וו סדרה ממוצעת עם 5 גלגלים מהודרים.
BMW M5 2014 – גם הבלמים מרשימים
זה יכול לעבור מאפס ל -100 קמ”ש ב.מ.וו M5 2014 זה ב -4.8 שניות. גם הבלמים מרשימים. בעת בלימה מלאה במהירות של 96 קמ”ש יש לו מרחק בלימה של 35 מטר, ב -160 קמ”ש 100 מ ‘. בכל הנוגע למהירות המרבית, רק המהירות המרבית המותרת, אורך השביל וה מגביל מהירות מוקדם יכול לעצור אותו (הוא מוגבל ל -250 קמ”ש).
